铑是世界上最稀有的金属之一，很难满足需求。
铑的价格受汽车行业和供求关系两件事的影响很大。今天，铑盘的价格是1300元，处于一个相对合理的范围内。与过去相比，它价格下降了一部分，这其实是可预见的。
几乎所有的铑都来自南非的矿山，这使得分配变得困难，尤其是在过去几年的矿山罢工中。同时，铑用于催化转化器，这是汽车排气系统的一部分，可以减少有毒气体和污染物的排放。根据S&PGlobalPlatts的数据，近80%的铑和钯需求来自全球汽车工业。
金属价格飙升的部分原因是其稀缺性。稀缺性导致供应短缺，价格自然上涨。铑的年产量约为30吨。作为背景，黄金矿工每年开采2500-3000吨贵金属，这表明铑的稀缺性。
汽车行业对催化转换器的需求量很大，导致供应不足。
尽管近年来汽车需求可能会急剧下降，但在可预见的未来，世界将需要内燃机，汽车工业在发展中国家日益增长的重要性可能会成为铑消费和需求的重要驱动力。铑还受益于2015年震惊汽车工业的大众汽车排放丑闻或柴油门事件。随着包括中国和印度在内的主要经济体收紧排放规定，铂族金属(PGM)矿商们期待着铑的美好时光。
铑资源稀缺，价格一直居高不下。因此，从含铑废催化剂中回收铑一直是生产和科学研究的热点。自20世纪70年代以来，国内外研究人员开始对含铑废催化剂中铑的回收进行研究。尽管专利和文献报道了许多回收方法，如提取和吸附，但这些回收过程对铑的处理并不完整。废铑催化剂中的铑只能简单地分离，铑只能通过后续步骤重复使用。目前，废催化剂铑的回收过程主要采用液相消解、燃烧和共沉法。
值得一提的是，铑的有机金属化合物作为均相催化剂，具有活性高、选择性高、使用寿命长的特点。在丙烯生产正丁醛的生产过程中，一氯三苯膦铑被用作特效催化剂。由于这种催化剂中铑的含量很高，回收废催化剂中铑的经济效益相当可观。
铑回收市场最近一直在下跌，归根结底是供需失衡造成的。
铑的数量直接取决于矿山的产量。这个数字不会有很大的波动。下一步需要考虑的是需求。铑主要用作汽车工业的尾气处理催化剂。近年来，新能源汽车盛行，环保事业也取得了突破，对汽车尾气催化剂的需求越来越低。
与此同时，疫情爆发后，一些投资者看到铑金属价格下跌，恐慌蔓延，开始出售铑，这无疑是对铑市场的第二次打击。至于我们关心的问题：铑市场何时会再次升温？事实上，没有必要太担心这一点。铑的稀有性就在这里。它的不可替代性是存在的。只有一个风口就足以让铑的价格再次上涨到一个新的高度。
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