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关于钌金火花塞的一些补充

前文如下:

吴越王:从Focus RS将爆缸爆至金火花塞

昨晚发表这篇文章后,很多评论都提到了他们遇到的奇葩RS所有的故障都指向了这个钽火花塞。

根据 @cody innowhere 评论中的一些描述,以及其他高玩的咨询,我觉得这个火花塞可能真的是肿脸胖子:可能做不到1.3mm点火间隙。换句话说,这款钽火花塞需要更强的点火电压(不仅仅是换个点火线圈)。

当然,本质上,这,这与钽无关,主要是点火间隙过大的鬼魂。

我比较了一下普通的金火花塞和NGK铱、铂火花塞的形状,其中心电极的直径相似,即点火间隙也应为0.8mm左右为宜。

上图从左到右分别为:

NGK铱:点火间隙1.1mm,电极直径0.63mm;NGK铂金:点火间隙0.8mm,中心电极直径0.51mm;NGK点火间隙1:点火间隙1.3mm,中心电极直径0.46mm;

可以肯定的是,NGK为了适应更大的点火间隙,中央电极确实更薄。但即便如此,仍然无法稳定击穿1.3mm点火间隙。特别是在高负荷条件下,根据许多车主的描述,有一定的射击现象——偶尔缺缸。

我必须重申我的观点:火花塞足够了,只要不拖火花塞是好火花塞,更贵更强的火花塞只是智商税。

当然,我对金火花塞的看法也发生了变化:昨晚我还是觉得够了,但现在看来,NGK大步导致 ** 不适。

关于钌金火花塞的一些补充

据我所知,许多福克斯车主为了品尝新鲜食物,都换了一个金色的火花塞。

然而,为了解决偶尔缺缸问题,每个人都弯曲火花塞接地电极,将点火间隙缩小到原厂0.75mm左右。

但我认为最好不要换火花塞。.75mm点火间隙最大为0.75mm这个级别的电火花,无论如何都不能和1.3mm与电火花相比。

就像我胯下巨根18一样cm,但每次使用时,只用前半截。

这和胯下9cm只看不喜欢的朋友有什么区别?

关于钌金火花塞的一些补充

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